(066) 799 45 75

(068) 783 53 63

Замовити дзвінок
Замовити дзвінокX
П.І.П.:
Телефон:

с. Рованці
вул. Промислова 12
3D Розвал \ Сходження
Безкоштовна діагностика розвал-сходження 

Висококваліфіковані фахівці СТО "імперіал авто сервіса" проводять безкоштовну діагностику розвал-сходження всього за 10 хвилин, за допомогою сучасної комп`ютерної системи розвал-сходження WA з лазерними датчиками HawkEye Elite, виробництва Hunter Engineering Company (USA).

Переваги комп`ютерної системи, якою володіє СТО «Імперіал авто сервіс»:  
• Всі результати вимірювань розвалу і сходження відразу з`являються на моніторі  
• Вимірювання симетрії автомобіля  
• Найповніша база даних заводських специфікацій автомобілів  
• Сучасні інструменти виконують роботу точно і швидко  
• Виявляє приховані проблеми розвал-сходження  
• Покращує характеристики тюнінгованих автомобілів  

Комп`ютерний стенд розвал-сходження Hunter WinAlign з навісними датчиками з інфрачервоними сенсорами, встановлений в нашому авто сервісі дозволяє провести розвал-сходження ще швидше і точніше. Застосовуючи патентовані технології, система розвал-сходження Hunter з датчиками високого дозволу HawkEye пропонує точний і швидкий високопродуктивний інструмент для діагностики та регулювання розвал-сходження, займаючи короткий час. Завдяки новим покращеним і точним камерам HawkEye ™ і мішенях високого дозволу обмін інформацією з комп`ютером відбувається 8 раз в 1 секунду, що забезпечує високу швидкість і точність вимірів, чотири камери безперервно фотографують проекції геометричних фігур на мішенях, встановлюваних на колесах. Встановлені на перекладині рамної конструкції з двох кутках чотири камери (по дві в кожному куті) оточені масивом світлодіодів, що виконують роль фотоспалахи. Світлодіоди спалахують з частотою близько 2 Гц (8 разів на секунду). Камери з допомогою цифрового процесора, до якого вони підключені, здатні по сфотографованої проекції фігури встановити всі параметри для регулювання.  

Вимірювання відправляються на роздруківку і можна наочно показати власнику автомобіля неточності розвал-сходження і необхідність заміни запчастин та проведення ремонту. Після проходження регулювання схід-розвалу на стенді Hunter 3D Ви неодмінно відчуєте неперевершений ефект контролю над дорогою, а кольорова і легко читається роздруківка результатів значень до і після регулювання допоможе легко оцінити роботу майстра. 

Завдяки своєчасній діагностиці і регулюванню розвал-сходження автомобіль має:  
• хорошу стійкість на дорозі;  
• легку керованість і відмінну маневреність;  
• зменшується схильність до заметів або перекидання в екстремальних  
• ситуаціях;  
• хороший накат, отже, економія палива;  
• максимальний термін служби шин.  

Навіщо потрібно перевірити розвал-сходження?  

Розвал-сходження необхідно робити з кількох причин.  
По-перше, автомобіль після розвалу-сходження володітиме кращої курсовою стійкістю, тобто машину не буде вести убік і вона буде добре слухатися керма. 
По-друге, машиною буде легше керувати, вона стане більш маневреною і менш схильною до знесень. 

По-третє, наявність правильних параметрів розвал-сходження дозволяє економічно витрачати паливо і збільшує термін служби покришок коліс. 
 
Від поведінки автомобіля на дорозі, від того, наскільки комфортно ним управляти, залежить безпека руху. На рівень керованості авто, а як і на витрату палива, ступінь зношуваності шин впливає кут установки коліс. Точно відрегульований схід розвал відверне ряд аварійних ситуацій, до того ж виконання даної процедури не потребують особливих фінансових затрат.

Розвал-сходження необхідний у випадку сезонної заміни шин, ремонту ходової частини, рульової системи, підвіски, в разі після аварійного стану та інших причин. 
 
Сходження-розвал 3D 

Кожен автомобіль в цілях безпеки вимагає профілактичних роботах. Зокрема, мова йде про регулюванню розвал-сходження. Це кути установки коліс, які впливають на ступінь керованості автомобілем. Правильне регулювання сход розвалу має й економічне значення.

Прямий вплив вона робить на ступінь зносу шин, і на витрату палива.  

Необхідність регулювання розвалу-сходження коліс.  

Безпека руху визначається керованістю автомобіля, його поведінкою на дорозі. 

Неправильний кут установки коліс може привести до виникнення аварійних ситуацій.

Регулювання сходу розвалу необхідна в різних випадках. Це може бути сезонна зміна шин, післяаварійний стан, ремонт ходової частини, рульової системи, підвіски та інше.
  
Ми рекомендуємо проводити діагностику розвалу-сходження коліс автомобіля в наступних випадках:  
1.Через 20-25 тис. Км пробігу  
2.Після закінчення робіт по ремонту ходової частини  
3.При заміні автопокришок, їх швидкому або нерівномірному стиранні  
4.Сход розвал регулюється і при зміні кліренсу авто  
5.Якщо автомобіль веде вбік при русі по прямій або при попаданні в ями або колію 
6.Автомобіль погано тримає дорогу, а кермо при русі по прямій ділянці змінив положення 
7.Еслі деформовані диски або пробита підвіска після наїзду на перешкоду 
 
Навіть якщо Ви не виявили жоден з вищеперелічених ознак, перевірку і регулювання розвалу-сходження необхідно робити як мінімум один раз на рік. У всіх випадках своєчасна профілактика мінімізує ризик виникнення аварійних ситуацій. 
 
Наше СТО обладнане новітнім обладнання для діагностики та регулювання схід-розвалу.  Комп`ютерний стенд розвал сходження Hunter 3D дозволяє зробити виміри з точністю до міліметра, перевірити загальну геометрію автомобіля і відновити кути повороту коліс. стенд схід-розвалу містить в собі технічну інформацію більшості моделей автомобілів. Крім регулювання, власник автомобіля отримує також рекомендації від майстрів, які допоможуть уникнути подальших проблем.  

Після завершення регулювання розвал сходження коліс, ваш автомобіль знову стане слухняним і підпорядковуватиметься кожному руху вашої руки. Можна буде скоротити витрату палива і запобігти швидке і нерівномірний знос шин.  

Самостійне регулювання розвал-сходження: чи варта гра свічок?  

Сьогодні дану послугу пропонує практично кожна станція ТО, причому за невисоку плату. Тому регулювати розвал-сходження Казань воліє в спеціалізованих сервісах. Однак іноді автолюбителі хочуть заощадити і виконують процедуру самі. У цій статті ми розповімо, як зробити це правильно.  

Для початку розберемося з теорією і поняттями  

Розвал - це кут, під яким вертикальна площину колеса розташовується по відношенню до площини його обертання. Якщо верхня частина колеса нахилена в зовнішню сторону, розвал називають позитивним, всередину - негативним. 

Сходження - це кут, під яким площину обертання колеса розташовується по відношенню до напрямку руху. Кут буде позитивним, якщо передня частина коліс «дивиться» всередину, негативним - якщо, відповідно вона спрямована назовні.  

Третій важливий параметр, про який слід пам`ятати, це кастер - кут нахилу шкворня в поздовжньому напрямку. Оптимальне значення цього параметра, рівне шести градусам, забезпечує правильне положення передніх коліс щодо направлення, в якому рухається автомобіль. 

Точно відрегульовані кути забезпечують: 
 • високу курсову стійкість авто;  
 • більш довгий термін служби шин; 
 • меншу схильність заносу; 
 • велику «слухняність» автомобіля в плані управління ним; 
 • деяке скорочення витрати палива. 

 Регулювання кутів потрібна, якщо: 
 • ваше авто вітчизняне та проїхало 10-15 тис. Км (іномарки спокійно «пробігають» до 30 тис. Км без такої необхідності); 
 • ви потрапили колесом в яму, і воно було деформовано; 
 • мав місце ремонт ходової частини передніх коліс; 
 • на вашій машині змінився кліренс (дорожній просвіт); 
 • ви помітили, що віддача керма при виході з повороту сильно погіршилася; 
 • спостерігається швидкий знос покришок; 
 • при відпуску керма в процесі руху машину веде вбік.  

Проведення схід-розвалу необхідно, якщо: 
 • Гума зношується швидко і нерівномірно; 
 • Автомобіль проходить техогляд; 
 • Проводились кузовні ремонтні роботи; 
 • Машину починає «вести» відразу після відпускання керма; 
 • Руль відхилився від первісної горизонтальній площині. 
 • Проводились ремонтні роботи ходової частини; 
 • Заміна наконечників рульових тяг; 
 • Заміна кульових опор; 
 • Заміна маятникового важеля; 
 • Заміна рульового редуктора або рульової рейки; 
 • Заміна важелів підвіски; 
 • Заміна сайлентблоков; 
 • Заміна пружин (обов`язково: повторна перевірка після 3-5 тис. Км пробігу); 
 • Заміна стійок або амортизаторів на інший тип (тому що при переході з масляних на газові і навпаки, відбувається зміна кліренсу автомобіля, що тягне за собою зміну кутів установки коліс). 
 • Постійно стежте за станом коліс автомобіля. Як можна чаші перевіряйте тиск в шинах. Якщо Ви побачили, що гума від краю до краю зношується нерівномірно або виривається шматками, негайно перевірте розвал сходження коліс автомобіля. 
 • Якщо відчули, що потрапили загальмованими колесами в яму на дорозі, не відкладаючи в довгий ящик, перевірте стан підвіски і кути установки коліс. 
 • Періодично перевіряйте кути установки коліс автомобіля, на 3D стенді. Це дозволить Вам не тільки економити гроші, а й забезпечить безпечний рух. 
 • Сход-розвал, відрегульований на 3D стенді, дає гарантію автовласнику в тому, що саме він керує автомобілем, а не навпаки. 
 • Ваш спокій за кермом гарантовано якістю нашої роботи. 
 

А тепер перейдемо до найцікавішого - практиці  

Для того щоб самостійно відрегулювати розвал-сходження, потрібно виконати по порядку декілька дій. 

 Для цього вам знадобляться: 
• оглядовий майданчик (в ідеалі з ямою);  
• мотузка з схилом;  
• крейда;  
• набір інструментів для водіїв. 
 
Перевіряємо кут розвалу:  
1.Устанавліваем машину на майданчику так, щоб колеса були направлені рівно вперед. Потім робимо на зовнішній стороні покришок діаметральні позначки крейдою: одну зверху, іншу знизу.  
2.Прікладиваем мотузку з схилом до крила так, щоб вона потрапила в одну площину з крейдяними відмітками, і заміряємо відстань від шнура до обіду колісного диска. Для авто з переднім приводом допустимі розбіжності ± 1 мм, із заднім приводом - від +4 до -2 мм.  3.Прокативаем автомобіль трохи вперед, щоб колеса провернулися на 90 °. Повторюємо пункти 1-2. Потім провертаємо колеса на 180 °, повторюємо пункти 1-2. Всі результати фіксуємо.  

Регулюємо кут розвалу:  
4.Знімаємо колесо.  
5. З допомогою двох ключів на 19 мм відкручуємо болти, які з`єднують поворотний кулак з кронштейном стійки амортизатора.  
6.Двігаем поворотний кулак в потрібну сторону, керуючись проведеними вимірами. 

Перевіряємо кут сходження:  
7.Ставім дві позначки на внутрішній передній частині передніх покришок. Упираємо телескопічну лінійку в позначки і поєднуємо нерухомий покажчик на неї з нулем на шкалі.  
8.Прокативаем автомобіль трохи вперед, щоб лінійка виявилася ззаду, на рівні осі або трохи нижче, не торкаючись підвіски або кузова.  
9.Смотрім на шкалу. Якщо різниця більше 1 мм, сходження потребує регулювання. 

Регулюємо кут сходження:  
10.Ослабляем контргайку на рульових тягах за допомогою ключа на 27 мм.  
11.Ключом на 24 мм крутимо муфту, регулюючи довжину тяги. Якщо кут сходження позитивний, рульову тягу потрібно подовжити, якщо негативний - вкоротити. 

 Чи варта гра свічок?  

Це вирішувати, звичайно, вам. Як ви бачите, самостійна регулювання цілком під силу більш-менш вмілому людині. Однак якщо ви не професіонал, процес може зайняти досить тривалий час. Та й відрегулювати всі кути максимально точно виходить не завжди. А ось автосервіс, в якому є сучасне 3d обладнання для виконання таких робіт, може гарантувати найвищу точність регуліровкі.  

Подовжній і поперечний нахил осі повороту колеса Точную установку кутів коліс дозволяє виробляти тільки професійне сучасне обладнання, яке використовується досвідченими майстрами. Саме так йдуть справи в автоцентрі СТО «Імперіал авто сервіс». Відрегульований з використанням технології 3D схід розвал дозволить продовжити термін служби підвіски і шин Вашого автомобіля, а також уникнути підвищеної витрати палива. Правильні кути установки коліс додадуть впевненості за кермом і зроблять поїздки більш комфортними і легкими.  

Підтримуючи настройки, зазначені заводом-виготовлювачем, Ви робите свою машину безпечніше і зручніше в управлінні. Слабка чи неточна реакція на рух керма, туге управління можуть бути викликані - розцентрування. Розцентрування значно посилює знос покришок, збільшує витрату палива і надзвичайно прискорює знос інших вузлів підвіски. Приміром, якщо кути встановлені неправильно, то за місяць можна «вбити» абсолютно нову гуму, бо через тертя вона буде сильно стиратися в одному місці. Належним чином відрегульований схід-розвал може заощадити ваші гроші!  

Ми вважаємо, що наші клієнти заслуговують самого високого рівня обслуговування. Саме тому СТО «Імперіал авто сервіс» пропонує Вам провести всі необхідні регулювання за допомогою новітнього стенду - 3D 0. Це дає нам можливість повноцінно надавати послуги автовласникам, які застосовують колісні диски розмірів від 10 "до 24", незалежно від того, встановлені вони для використання низкопрофильной гуми або великий радіус закладений конструкцією автомобіля.  

Що ми робимо, коли виконуємо регулювання схід-розвалу: 
 • Перевіряємо вузли підвіски на знос. 
 • Регулюємо кут нахилу осі повороту і розвал коліс, якщо обговорено виробником. 
 • Регулюємо сходження. 
 • Центруем рульове колесо при регулюванні сходження.  

При регулюванні всіх чотирьох коліс ми робимо все вищезгадане плюс розвал коліс задньої осі і їх сходження по специфікаціям виробника.  

По закінченню робіт Ви отримує гарні роздруківки параметрів кутів коліс до, і після сход розвалу. Для перевірки ефективності процедури Вам достатньо сісти за кермо і проїхати пару десятків метрів. Якщо Ви вже забули, що таке слухняне рульове управління і курсова стійкість, перевірка розвал-сходження коліс про це нагадає.  

Дорогою додому Ви може насолодитися поліпшеною маневреністю автомобіля, хорошим накатом, відсутністю схильності до заметів і перекиданням. Приємний бонус для економних - зменшене споживання палива.  

Переваги регулювань схід-розвалу по 3D-технології 
 • Комп`ютерне обладнання та оригінальне програмне забезпечення, містить базу більш 25000 моделей авто. Це дозволяє проводити регулювання підвіски будь-якого типу, сконструйованого за останні 25 років 
 • Устаткування стенду не вимагає калібрування, а значить, ефективність його застосування завжди висока  
• За допомогою діагностики двох осей одночасно програма дозволяє виявляти і показувати приховані недоліки в геометрії кузова 

 При проведенні процедури сход-розвал майстер одночасно виконує такі важливі операції, як: 
 • Загальна діагностика ходової частини. У разі якщо виявляються несправності, які роблять процес регулювання сходу-розвалу безглуздим, до клієнта доводять перелік несправностей та робіт, необхідних для їх усунення.
 • Обов`язкова процедура - компенсація биття обода коліс  

Проведення схід-розвалу необхідно, якщо: 
 • Гума зношується швидко і нерівномірно; 
 • Автомобіль проходить техогляд; 
 • Проводились кузовні ремонтні роботи; 
 • Машину починає «вести» відразу після відпускання керма; 
 • Руль відхилився від первісної горизонтальній площині. 
 • Проводились ремонтні роботи ходової частини; 
 • Заміна наконечників рульових тяг; 
 • Заміна кульових опор; 
 • Заміна маятникового важеля; 
 • Заміна рульового редуктора або рульової рейки; 
 • Заміна важелів підвіски; 
 • Заміна сайлентблоков; 
 • Заміна пружин (обов`язково: повторна перевірка після 3-5 тис. Км пробігу); 
 • Заміна стійок або амортизаторів на інший тип (тому що при переході з масляних на газові і навпаки, відбувається зміна кліренсу автомобіля, що тягне за собою зміну кутів установки коліс).  

Наші рекомендації  

Не довіряйте «народним умільцям». Багато хто просто імітують роботу. Кути установки коліс неможливо ні визначити на око, ні помацати. Якщо Ви не бачите біля стенду розвал сходження вантажів (автомобілі MERCEDES, BMW, DAEWOO та ін. 

Завантажуються при  проведенні регулювання), наприклад, в BMW завантажується близько 225 кг. плюс вантаж до повного паливного бака, то це - станція-імітатор робіт. Якщо Вам обіцяють на п`ятирічному автомобілі за 15 хвилин провести регулювання - це просто обман. 

Найчастіше перед  проведенням регулювання необхідно розкрутити «закислі» регулювальні болти. Тобто станція заздалегідь готова тільки проімітувати роботи. До проведення робіт обов`язково проводитися огляд стану підвіски і підшипників маточин коліс автомобіля,  необхідно також перевірити стан шин і тиск в них. За ті ж гроші відрегулюйте кути установки коліс автомобіля на 3D стенді.  

Постійно стежте за станом коліс автомобіля. Як можна чаші перевіряйте тиск в шинах. Якщо Ви побачили, що гума від краю до краю зношується нерівномірно або виривається шматками, негайно перевірте розвал сходження коліс автомобіля.  

Якщо відчули, що потрапили загальмованими колесами в яму на дорозі, не відкладаючи в довгий ящик, перевірте стан підвіски і кути установки коліс.  

Періодично перевіряйте кути установки коліс автомобіля, на 3D стенді. Це дозволить Вам не тільки економити гроші, а й забезпечить безпечний рух.  

Сход-розвал, відрегульований на 3D стенді, дає гарантію автовласнику в тому, що саме він керує автомобілем, а не навпаки. Ваш спокій за кермом гарантовано якістю нашої роботи.